Thành phố Luân Đôn sẽ trở thành khu vực đầu tiên ở Anh với giới hạn tốc độ 15mph, theo cơ quan quản lý thành phố khu vực.
Tòa án của Hội đồng chung-là cơ quan ra quyết định chính của Tập đoàn Thành phố Luân Đôn-đã bỏ phiếu để áp đặt giới hạn 15mph trên dặm vuông, miễn là Bộ để mang theo sự chấp thuận của nó.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• 2040 Xăng và Diesel Ban: Hybrids được miễn trừ
Mục tiêu của thành phố để thực hiện một giới hạn như vậy đã được công bố vào năm ngoái như là một phần của kế hoạch đầu tư vào khu vực mang theo trong 25 năm tới. Việc giảm đáng kể số người thiệt mạng hoặc bị thương nặng trong khi đạp xe sau khi thực hiện giới hạn tốc độ 20mph chăn được trích dẫn là một lý do chính đáng để giảm điều này thậm chí còn hơn 15mph.
Ngoài giới hạn tốc độ 15mph, kỹ thuật mang theo bao gồm vùng phát xạ không quy mô lớn và các khu vực ưu tiên cho người đi bộ, với mục tiêu giảm 25 % lưu lượng vận động trước năm 2030 và 50 % trước năm 2044.
Một phân cấp đường phố được gọi là đường phố, sẽ được đưa ra để chỉ đạo xe ra khỏi các khu vực ưu tiên của người đi bộ khi họ không có điểm đến cuối cùng trong thành phố.
• Tiêu chuẩn phát thải Euro 6 là gì?
Một sơ đồ thí điểm hiện có hiệu lực trên Moor Lane cho thấy ô tô phát ra nhiều hơn 75g/km CO2 bị cấm vào đầu phía nam của đường, ngụ ý chỉ có ô tô điện một cách hiệu quả và các xe hybrid có thể tiếp cận được, mặc dù tất cả các xe được cho phép qua đầu phía bắc của đường phố.
Điều này tuân theo các kế hoạch tương tự từ các hội đồng Hackney và Islington, và là một phần của một loạt các chính sách ức chế sử dụng ô tô ở thủ đô, được chứng minh trước tiên bằng phí tắc nghẽn và bây giờ là bởi ULEZ.
Kế hoạch phân phối kỹ thuật mang theo được thiết lập để được coi là ủy ban quy hoạch và vận chuyển của City Corporation vào cuối năm nay.
Bạn có đồng ý với kế hoạch giới hạn tốc độ 15mph ở thành phố London không? Hãy cho chúng tôi biết bên dưới …