Chúng tôi sống trong thời gian thay đổi. Một động cơ xăng lớn, đa xi-lanh không còn là giải pháp cho hiệu suất cuối cùng, cũng như nhiều nhà sản xuất hiện đang tìm kiếm năng lượng điện cho các phương tiện hàng đầu của họ.
Lotus đã chấp nhận điện khí hóa với Evija, Porsche đang tính phí phía trước với Taycan cũng như Ferrari tuyên bố, họ sẽ giới thiệu chiếc xe điện tinh khiết đầu tiên của mình vào năm 2025. Bây giờ, có vẻ như Audi sẽ là thương hiệu mới nhất của mình với thương hiệu mới nhất với Lấy hiệu suất EV Plunge.
Đánh giá mới của Audi RS E-Tron GT 2021
Người đứng đầu sản phẩm của Audi Sport, Linda Kurz, vừa được xác minh gần đây với CNET Roadshow rằng người kế nhiệm Supercar R8 sẽ bỏ năng lượng xăng để ủng hộ hệ thống truyền động điện.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Kurz cũng tuyên bố rằng khó khăn của Audi trong thập kỷ tới sẽ là chuyển đổi phân đoạn R-cũng như hầu hết sự chuyển đổi đó sẽ bao gồm việc đẩy nhánh hiệu suất của công ty vào phân khúc điện thuần, để tranh cãi với các thương hiệu EV mới như Tesla cũng như Rimac ngoài các nhà sản xuất ô tô truyền thống di chuyển vào lĩnh vực này.
Audi Sport đã tự đặt theo con đường EV hiệu suất này, gần đây chỉ giới thiệu E-Tron GT. Thiết kế-Badged RS tạo ra 637bhp, khiến nó trở thành Audi mạnh nhất từng đi vào sản xuất hàng loạt. Chúng tôi mong đợi một R8 hoàn toàn bằng điện sẽ đẩy các giới hạn hiệu suất hơn nữa.