Hội đồng ở Anh đã tạo ra một bãi đậu xe tích hợp kỷ lục ‘lợi nhuận 594 triệu bảng với các khoản phí cũng như tiền phạt.
Các số liệu được phát hành bởi Rac Foundation cho thấy thặng dư cho năm 2012-13 là tăng năm phần trăm so với năm trước. Không có gì đáng ngạc nhiên, chính quyền khu vực thủ đô thống trị top 10 với Westminster thu 39,7 triệu bảng. Brighton (16,25 triệu bảng), Nottingham (11,79 triệu bảng) cũng như Manchester (8,77 triệu bảng) là những địa điểm duy nhất trong danh sách những người có số tiền cao bên ngoài London.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Thặng dư được tính bằng cách khấu trừ chi phí chạy từ thu nhập được sản xuất bởi phí đỗ xe cũng như thông báo tính phí. Chỉ 52 (15 phần trăm) trong số 353 cơ quan đỗ xe xe hơi ở Anh đã báo cáo một khoản lỗ.
Ngân sách đệ trình lên Bộ phận cho các khu vực cũng như chính quyền khu vực của các cơ quan khu vực đề xuất thặng dư cho năm tiền tệ hiện tại có thể đứng đầu 600 triệu bảng.
Các số liệu cao được đưa ra chỉ vài tuần sau khi thư ký khu phố Eric Pickles tiết lộ kế hoạch nhắm mục tiêu ’hung hăng cũng như các chính sách đỗ xe trên xe hơi nhiệt tình.
Giáo sư Stephen Glaister, giám đốc của Quỹ RAC, tuyên bố đó là một tình huống của ‘déjà vu, với thu nhập bãi đậu xe cho chi tiêu cho các con đường cũng như an ninh đường bộ.
Ông nói: Quyết định gần đây của chính phủ để tham khảo ý kiến sửa đổi các quy tắc đỗ xe của xe cũng như các quy định là kịp thời cũng như chúng tôi luôn lập luận rằng ít nhất là tất cả các hội đồng nên xuất bản một báo cáo bãi đậu xe hàng năm để giải thích chính xác số tiền Thu thập từ các tài xế và, cũng quan trọng, số tiền đó sẽ đi đâu.
Có thể là một vài trong số lợi nhuận bổ sung đã phát sinh vì các hội đồng chi phí cho các dịch vụ đỗ xe xe đã giảm tuy nhiên người lái xe yêu cầu phải hiểu điều này.
Ở đó, không có tranh luận về những con số mà chúng tôi đã xem xét. Họ là những con số mà các hội đồng tự đệ trình cho chính quyền trung ương. Hơn nữa, ngân sách của hội đồng cho thấy thặng dư cho năm nay được thiết lập là cao hơn.
Tuy nhiên, Peter Box, chủ tịch của Hiệp hội Chính phủ Khu vực, môi trường kinh tế cũng như Hội đồng chuyển nhượng, đã bảo vệ các số liệu thống kê cũng như tuyên bố các hội đồng đứng về phía người lái xe.
Báo cáo này tiếp tục bán hàng huyền thoại rằng các hội đồng đang sử dụng phí đỗ xe xe để quyên góp tiền, ông nói.
Hội đồng không có doanh thu từ bãi đậu xe. Tất cả các khoản thu nhập từ các khoản phí cũng như tiền phạt được chi cho việc điều hành các dịch vụ đỗ xe cũng như bất kỳ loại thặng dư nào đều xảy ra với các công việc chuyển nhượng quan trọng như mang mạng lưới đường đổ nát của chúng tôi nhiều như cào cũng như cung cấp du lịch xe buýt được trợ cấp cho trẻ em hoặc người cao tuổi . “