Bây giờ, công ty Dongfeng của Trung Quốc đã cứu trợ Peugeot, Vauxhall và PSA vẫn đang tiến lên phía trước với sự hợp tác sẽ bao gồm ba mô hình hoàn toàn mới.
Ông chủ châu Âu của Vauxhall, Karl Thomas Neumann, nói với Car Express rằng điều quan trọng đối với công ty là phải cắt giảm chi phí bằng cách tham gia vào các giao dịch như vậy, mặc dù kế hoạch ban đầu để chế tạo một chiếc xe thành phố nhỏ đã bị bỏ rơi. Thay vào đó, Meriva, Zafira và một chiếc xe thương mại mới sẽ sử dụng các nền tảng và động cơ Peugeot.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Sau đó, Opel là nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba ở châu Âu, chúng tôi đã chế tạo một triệu chiếc xe vào năm ngoái nhưng chúng tôi cần nền tảng khối lượng. Chỉ có hai chiếc xe không ngồi trên những nền tảng đó. Neumann nói. Rõ ràng GM sẽ trả cho PSA một giá giao dịch được thiết lập cho mỗi chiếc xe như một phần của thỏa thuận, nhưng thiết kế bên ngoài và nội thất vẫn sẽ được đặt ra cho Vauxhall.
• Geneva Motor Show 2014: Round-Up
Tất nhiên họ không thể là một chiếc xe [như PSA] bởi vì ngay khi họ rời khỏi nhà máy, họ là đối thủ cạnh tranh, nhưng chúng tôi sẽ đảm bảo rằng nó giống như một Opel.
Ông tiếp tục thảo luận về chiếc xe thành phố trị giá 7.000 bảng của Vauxhall, ban đầu được lên kế hoạch như một quan hệ đối tác – giờ đây sẽ được Vauxhall phát triển độc quyền. Điều này ngụ ý rằng họ có thể đưa nó ra thị trường nhanh hơn – và bao gồm nhiều nội dung GM hơn.