túi khí bên ngoài được thiết lập để ra mắt trên một quán rượu cao cấp của Đức trước khi kết thúc thập kỷ, ô tô Express có thể tiết lộ độc quyền.
Được phát triển bởi nhà cung cấp hàng đầu trong ngành, TRW, các túi sẽ triển khai từ bệ bên dưới cửa trong phân số một giây trước khi tác động phụ xảy ra, giúp giảm thiểu thương tích cho người cư ngụ trong xe.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Các vụ tai nạn bên cạnh vẫn là một trong những tỷ lệ tai nạn cao nhất, chiếm 37-40 phần trăm tai nạn, Phó chủ tịch của TRW, và tổng giám đốc quản lý vòng đời, Norbert Kagerer cho biết.
Dự án do EU tài trợ để phát triển túi khí bắt đầu ở Tây Ban Nha ba năm trước với chỗ ngồi rất nhiều, mặc dù nó không được cho là đang sử dụng chúng ban đầu.
Thông thường, túi 200 lít-quy trình sâu 15-20cm, cao 70cm và dài 200cm-xoay lên trên khi được triển khai, che chắn cả cửa trước và cửa sau lên đường dây đai.
Để đảm bảo việc triển khai nhanh chóng trong 20-30 mili giây, hai máy bơm hơi được sử dụng. TRW đã cấp bằng sáng chế cho một cấu trúc bên trong đặc biệt để làm cho chiếc túi trở nên cứng hơn, trong khi áp lực của túi phụ thuộc vào chiến lược của nhà sản xuất.
Kagerer cho biết, bạn có thể có một chiếc túi lớn hơn với áp suất ít hơn hoặc túi mỏng hơn với áp suất cao hơn, Kagerer nói.
Trong những năm tới, TRW sẽ phát triển sự tương tác giữa các hệ thống radar và cam cần thiết để cảm nhận chính xác thời điểm triển khai túi khí, phương pháp bắn là vấn đề, vì cần phải có mức độ tự tin cao trước khi chúng ta có thể Fun một thiết bị không thể đảo ngược trước khi va chạm, ông Kagerer giải thích.
Lịch sử của túi khí
Mặc dù túi khí có thể theo dõi nguồn gốc của nó trở lại những năm đầu thập niên 50, nhưng cho đến khi những năm bảy mươi bắt đầu xuất hiện trong xe hơi.
Bây giờ chúng được sử dụng phổ biến đến mức có túi khí cho người lái xe máy và hành khách ở phía trước, túi khí bên ở cửa, những chiếc rèm thả xuống cửa sổ bên, túi đầu gối và thậm chí cả những chiếc được trang bị cho dây an toàn.
Và tại Triển lãm ô tô Geneva vào tháng 3, Volvo đã ra mắt một túi khí dành cho người đi bộ trên V40.
Ở tốc độ trong khoảng 12-30mph, V40 (ở trên) có thể khám phá nếu nó sắp đánh một người đi bộ và tự động triển khai túi ở chân kính chắn gió. Điều này nâng nắp ca -pô lên trên, đệm tác động của người đi bộ lên kính chắn gió.