những người lái xe, những người gần đây đã mua các động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu với thiện chí hiện đang sợ những người lãnh đạo của họ sẽ trừng phạt hoặc thậm chí cấm họ sử dụng những chiếc xe đó.
Những người tiêu dùng này đã thực hiện nghiên cứu của họ và kết luận- chính xác- rằng các động cơ gia đình từ trung bình đến lớn thường là một vụ cá cược tốt hơn so với xe xăng hoặc xe điện. Họ đã đầu tư tiền mặt kiếm được nhiều tiền của họ vào họ và dự định giữ chúng trong nhiều năm trước khi bán chúng với giá cả lành mạnh.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• “Hiệu ứng thực sự của vụ bê bối VW vẫn chưa xuất hiện”
Rắc rối là, phong trào chống diesel còn sống một cách nguy hiểm ngày nay như trong những ngày đen tối của chính phủ liên minh bảo thủ/lib dem vừa biến mất. Đúng, cựu lãnh đạo Lib Dem, Nick Clegg, đã bắt đầu quá trình phân biệt đối xử bằng cách điên cuồng hứa sẽ cấm tất cả những chiếc xe diesel. Và mặc dù sự bất hợp lý như vậy đã giúp mất công việc của anh ấy với tư cách là phó thủ tướng, chiếc limo bộ trưởng chống bom 300.000 bảng của anh ấy, và hiện tại gần đến bữa tiệc tuyệt chủng của anh ấy, cuộc chiến chống lại những chiếc xe diesel vẫn tiếp tục mà không có anh ấy.
Được hỗ trợ và được các bạn tâm thần của họ, các chính trị gia địa phương và quốc gia của họ vẫn bắt nạt và đe dọa tương lai của những chiếc xe đó và những người lái xe của họ.
• ‘Các nhà sản xuất xe hơi xây nhà của chúng tôi là một ý tưởng tuyệt vời’
Trong bối cảnh đó, hãy đoán xem Cơ quan Môi trường của Chính phủ Anh vừa mới đi và mua từ một người khổng lồ sản xuất Mỹ? Năm mươi lăm 4×4-được cung cấp bởi động cơ diesel. Nói cách khác, động cơ diesel là tốt nhất và phù hợp và phù hợp với họ … nhưng không phải chúng tôi.
Tiếp tục chủ đề đạo đức giả là John Bercow, diễn giả House of Commons. Anh ấy dự kiến sẽ biết sự khác biệt giữa tốt nhất và sai, tốt và xấu, sự thật và dối trá. Nhưng anh ấy? Gần đây, anh ấy đã bị phơi bày, trong số những thứ khác, ‘chi tiêu £ 172 cho một hành trình xe hơi chưa đầy một dặm. Đủ nói.
• ‘Ngành công nghiệp xe hơi không bị sa lầy vào tiêu cực’
Và người cuối cùng (hiện tại) của những kẻ đạo đức giả bảo thủ vĩ đại là MP Philip Davies, người sau khi cam kết lên tiếng cho những người chăm sóc đã bị chặn hiệu quả các luật đề xuất có thể cung cấp bãi đậu xe y tế hoàn toàn miễn phí cho họ. Nhưng những người bảo thủ don lồng có độc quyền về đạo đức giả. Ôi không.
Lãnh đạo Lao động mới được bầu Jeremy Corbyn khẳng định: Tôi đã đạp xe mọi lúc. Các bác sĩ spin của anh ấy thêm vào anh ấy, anh ấy không thích xe hơi. đủ công bằng. Vậy tại sao anh ta thường được chụp ảnh trong đó? Và tại sao anh ta vừa chấp nhận một đề nghị để có tài xế chính thức do người nộp thuế và xe chính thức tài trợ? Hãy để Lôi chỉ hy vọng rằng Lao động mới, tổng giám đốc của Labour, ít nhất có ý thức tốt để chọn một động cơ diesel.
Bạn có đồng ý với Mike Rutherford không? Có tiếng nói của bạn trong các ý kiến dưới đây, trên Twitter hoặc trên trang Facebook của chúng tôi.