Đây là Daihatsu Copen GR Sport mới. Nó là một phiên bản nâng cấp của Copen Roadster tiêu chuẩn, được bán dưới dạng xe Kei ở Nhật Bản, và nó đã được điều chỉnh bởi công ty con biểu diễn của Toyota, Gazoo Racing – Daihatsu là một phần của Tập đoàn Toyota. Giống như Copen tiêu chuẩn, GR Sport sẽ chỉ được bán ở Nhật Bản, nơi nó sẽ mang một giá xác định khoảng 2,4 triệu ¥ (khoảng 17.500 bảng). Sửa đổi được giới hạn trong các tinh chỉnh kiểu dáng và nâng cấp hệ thống treo.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
Các bản sửa đổi mỹ phẩm bên ngoài bao gồm một bộ bánh xe hợp kim BBS độc quyền, một cản trước mới được trang bị đèn sương mù đặc biệt, bộ khuếch tán phía sau tích cực hơn rất nhiều và đèn pha LED mới. Người mua cũng có thể đặc trưng cho một bộ chia phía trước lớn hơn, các canard phía trước, váy bên có vòng vây và một cánh lướt gió khởi động như các tính năng bổ sung tùy chọn.
• Ô tô nước ngoài: Những chiếc ô tô tốt nhất mà chúng ta có thể nhận được ở Vương quốc Anh
Bên trong, người mua có được một tay lái thể thao Momo được cắt bằng da mới, một nhạc cụ mang nhãn hiệu GR mới, trang trí màu đen piano cho bảng điều khiển và một cặp ghế thể thao Recaro đặc biệt, được thêu với biểu tượng đua xe Toyota Gazoo.
Nâng cấp khung gầm cho Daihatsu Copen GR Sport bao gồm lò xo và giảm chấn cứng hơn, hệ thống lái trợ lực điện được cấu hình lại và vi sai chống trượt giới hạn cho các mô hình được trang bị thủ công. Ngoài ra, còn có một loạt các niềng răng bổ sung được trang bị cho trục và sàn trước, mà Toyota nói rằng cải thiện khả năng xử lý Copen.
10
Để đảm bảo Copen GR Sport đáp ứng các hướng dẫn xe KEI nghiêm ngặt của Nhật Bản (chỉ ra kích thước và hiệu suất vật lý của nó), nó được cung cấp bởi cùng một động cơ xăng ba xi-lanh 660cc tăng áp như chiếc xe tiêu chuẩn. Động cơ tạo ra 63bhp và mô-men xoắn 92nm, được đưa vào bánh trước bằng hộp số tay năm cấp hoặc tự động CVT.
Bạn làm gì cho Daihatsu Copen Gr Sport? Cho chúng tôi biết trong phần ý kiến dưới đây…