trước khi tôi gia nhập Aston Martin với tư cách là CEO vào năm 2014, một năm sớm hơn, Nissan, nơi tôi đã có Thương hiệu Anh. Vì nhiều lý do, việc mua hàng không bao giờ cất cánh, tuy nhiên tôi đã được giao cho một số lượng lớn sự siêng năng đối với doanh nghiệp, điều này tỏ ra quan trọng khi tôi đã thực hiện nhiệm vụ hàng đầu vài năm sau đó.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Từ sự siêng năng này, tôi đã nhanh chóng thành lập Aston Martin cần thiết để thiết lập một chiếc SUV như một yếu tố quan trọng của sự sống còn của công ty. Đây là một trong những không thể thương lượng mà tôi cung cấp cho hội đồng quản trị khi tôi thảo luận về việc xử lý vị trí CEO.
Aston Martin DBX vs Bentley Bentayga
Lý do tại sao tôi cảm thấy yêu cầu phải có một chiếc SUV như một phần của đội hình là rất quan trọng. Chính vì nghiên cứu thị trường cho thấy 72 % chủ sở hữu Aston Martin có thêm một chiếc SUV thương hiệu nữa trong nhà để xe của họ. Đây là một thị trường sẵn sàng để Aston Martin hoạt động cũng như đó là một địa điểm rõ ràng cho doanh nghiệp.
Vào ngày thứ ba của tôi tại Aston, ngày 3 tháng 10 năm 2014, tôi đã thỏa mãn với phong cách của mình cũng như tôi nói với anh ấy rằng tôi muốn có một ý tưởng crossover SUV sẽ giữ lại DNA Aston cũng như được gọi là DBX. Khó khăn lớn nhất là tôi muốn thiết kế được chuẩn bị cho Triển lãm ô tô Geneva 2015, cách đó sáu tháng. Lý do cho thời hạn đó là vì Geneva là nơi tôi sẽ phác thảo kế hoạch thế kỷ thứ hai của mình cho doanh nghiệp cũng như tôi mong muốn DBX làm nền, nêu bật nó như một nền tảng của tương lai của Aston.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây