CEO mới của PSA Peugeot Citroen, Carlos Tavares đang lãng phí ít thời gian để dẫn dắt sự phục hồi của người Pháp vào năm 2020.
Reshuffle là một trong bốn mục tiêu thiết yếu cho kế hoạch 2014-18 trở lại trong cuộc đua, được phát triển để tăng đáng kể lợi nhuận hoạt động vào đầu thập kỷ tới.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Theo Tavares, bằng cách giảm gần một nửa phạm vi mô hình 45, PSA Peugeot Citroen sẽ có thể cung cấp các sản phẩm cạnh tranh hơn và hấp dẫn hơn nhiều-một kết quả của việc giao nhau ít hơn và phân bổ R & D được cải thiện.
Bên cạnh đó, kế hoạch sẽ thấy sự phát triển hơn nữa của DS là một thương hiệu cao cấp hoàn toàn, khi nhóm tiếp tục định vị lại ba đội hình của mình.
Citroen sẽ vì lý do đó tập trung vào việc sản xuất các mô hình kỳ quặc, giá cả phải chăng hơn nhiều như C4 Cactus được ra mắt gần đây, với Peugeot cung cấp một phạm vi cấp trung cho vị trí bên dưới dòng DS.
Quan hệ đối tác PSA Dongfeng để tập trung vào các thị trường mới nổi
Cùng với việc tái cấu trúc các thương hiệu của nhóm, Tavares cũng muốn xây dựng dựa trên sự thành công của quan hệ đối tác Dongfeng ở Trung Quốc, mở rộng các hoạt động của PSA Peugeot Citroen ở châu Á và các thị trường đang phát triển khác.
Điều này sẽ chứng kiến sự ra mắt của một cấu trúc tổ chức toàn cầu sáu khu vực mới, nhằm mục đích cải thiện vận may của công ty ở Nga và Mỹ Latinh nói riêng trong vòng ba năm tới.
Không phải châu Âu sẽ bị bỏ lại phía sau, nhóm rõ ràng được thiết lập để hiện đại hóa các nhà máy của mình vì nó có vẻ duy trì tính cạnh tranh và phát triển một nền văn hóa có lợi nhuận hơn nhiều.